Класифікація підшипників вентилятора ЦП

Маслосодержащие підшипники
Масломісткі підшипники (підшипники ковзання) є найбільш часто використовуваними підшипниками вентиляторів охолодження. Він використовує мастило як мастило та зменшує опір. Перевагою є дуже низька ціна та відносно низький робочий шум під час першого використання. Недоліком є ​​те, що підшипник легко зношується і має недовгий термін служби. Крім того, після того, як цей тип підшипника використовується протягом тривалого часу, мастило з втулки підшипника легко витікає, шум збільшується, і це забруднює материнську плату та інші аксесуари.
Подвійні кулькові підшипники
Подвійні кулькові підшипники (подвійні кулькові підшипники або два кулькові підшипники) використовують два кулькові підшипники та використовують тертя кочення замість традиційного тертя ковзання, тому тертя невелике, мастила не потрібно, і немає проблеми витоку масла. Його перевагами є дуже тривалий термін служби, хороша ефективність проти старіння та підходить для вентиляторів з високою швидкістю. Недоліки - висока вартість виготовлення і високий рівень шуму.
Одинарні шарикопідшипники
Одинарні кулькові підшипники (ONE Ball Bearing або Ball+Sleeve Bearing) є вдосконаленням традиційних масловмісних підшипників. Він використовує суміш тертя ковзання та тертя кочення, використовуючи один кульковий підшипник + один підшипник, що містить масло, щоб зменшити вартість подвійних кулькових підшипників. Він поєднує в собі переваги масловмісних підшипників і подвійних кулькових підшипників. Недоліком є ​​те, що після додавання кульок шум при роботі збільшується, але він все одно менший, ніж у подвійних кулькових підшипників.
Гідравлічні підшипники
Гідравлічні підшипники вдосконалені на основі масловмісних підшипників. Гідравлічні підшипники використовують унікальний кільцевий контур подачі масла, що значно зменшує проблему витоку масла. Термін служби значно подовжений порівняно зі звичайними масловмісними підшипниками, і він успадковує переваги масловмісних підшипників: низький рівень шуму при роботі. Гідравлічні підшипники широко використовуються в радіаторах AVC.
Підшипники гвинтівки
Нарізні підшипники в основному використовуються для вентиляторів охолодження CoolerMaster, а також є вдосконаленням традиційних масловмісних підшипників. Підшипники гвинтівки виготовляються із зносостійких матеріалів для виготовлення порожнистих підшипників з високим вмістом масла, а також мають серцевину вала зі зворотними спіралями та канавками, що утримують масло. Коли вентилятор працює, мастило в ньому утворює зворотний рефлюкс, таким чином уникаючи проблем з витоком масла та зберігаючи шум роботи дуже низьким.
Магнітні підшипники
Магнітні підшипники — це нові типи підшипників, які використовують магнітну силу для досягнення безконтактності. Вони мають низку чудових якостей, таких як безконтактність, відсутність потреби в змащуванні та ущільненні, низька вібрація, тривалий термін служби та низькі витрати на технічне обслуговування. Вони належать до сфери високих технологій. Ті, хто використовував підшипники з масляним ущільненням, знають, що через деякий час шум вентилятора стає голоснішим. У цей час необхідно долити мастило в підшипник вентилятора, що не можна зробити звичайним користувачам і викликає клопоти. Шарикопідшипники також мають цю слабкість, але магнітні підшипники відрізняються. Цей тип підшипника використовується у вентиляторах Anmei.
Крім того, існують нанопідшипники (NACOOL Bearing), нанокерамічні підшипники (NANO Ceramic Bearing), підшипники системи захисту рідини (Hypro Bearing) тощо, але вони дорожчі та менш поширені на ринку.